安阳德国阳光蓄电池批发
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阳光蓄电池产品特点：德国阳光电池胶体电池是目前世界上各项性能最优越的阀控式铅一酸免维护蓄电池，也是目前中
国市场上惟一纯进口的蓄电池．它在使用时性能稳定，可靠性高，使用寿命长，具有以下的技术特点：
1、德国阳光蓄电池采用固体凝胶电解质。在同等体积下，电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控
现象。对环境温度的适应能力（高、低温）强。
2、内部无游离的液体存在，无内部短路的可能。
3、电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。
4、采用无锑合金电池极板，电池自放电率极低，在20摄氏度下电池存放两
年不需补充电。
5、采用滑动密闭技术（德国阳光公
6、长时间放电能力及循环放电能力强．
7、采用高灵敏度低压伞式气阀（德国阳光公司专利），无渗液＼鼓胀现象。
8、超强的承受深放电及大电流放电能力，有过充电及过放电自我保护，电池在100％后仍可继续接在负载上，在四周内
充 电可恢复至原容量．司专利），即允许由电化学反应必然产生的电池使用后期的的极柱生长，又能保证其极高
的密封性能。
9、大容量电池（A600系列）采技术讲座及维修，场地设计，现场安装等全方位的服务。公司成立开始，就以“诚实经营
用正极管式极板，电池单体最大可做到2V3000AH；浮充使用寿命最长可达20年
动力电池无疑是影响电动物流车最关键的部分，而成本、安全性和续航里程则是其中重点考察的因素。在结束华中站主
要城市成都、重庆、武汉、十堰和襄阳等地为期近两周的调研走访之后，高工电动车调研团队发现，无论是围绕补贴政
策、规范目录还是使用经济性的选择，动力电池始终是绕不过去的核心问题。
政策遗留问题待解
当前，摆在车企面前最关键的一个问题是如何破解新的补贴政策尚未确定给行业带来的消极影响。对整车企业而言
，车型是否能上新能源汽车补贴目录决定着该款车型的定价及市场营销策略，而跟补贴目录绑定在一起的动力电池强检
报告甚至直接判定使用该款动力电池的车型能否上牌销售。
此前《汽车动力蓄电池行业规范条件》于2015年11月11日起正式实施，截至目前已经发布了三批共25家电池企业。
到今年4月9日，工信部装备司正式通知要求已在上述目录的企业必须提交符合《汽车动力蓄电池产品检验标准目录》的
检测报告，同时指出想要申请动力蓄电池行业规范条件企业目录的电池企业都必须提交相同的检测报告。
事实上，早期通过规范条件的25家电池厂同样未能幸免，在4月29日发布的“关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条
件》企业申报工作的补充通知”则要求前25家通过GB/T 31484-2015、GB/T 31485-2015和GB/T 31486-2015三项标准要求
，进行重新检测，逾期未提交的检测报告的撤销公告资格。
新的强检政策的出台在一定程度上加剧了行业动力电池行业的分化，一批技术不达标的企业注定会被淘汰出局。
这一变化带来最直接的影响是，车企担心拿不到补贴不敢卖车，而物流快递等行业要买车却提不到货。另一方面选
择怎样的电池供应商也成为车企头疼的问题，车企不得不重新审视已经合作的动力电池企业。能否通过强检报告进入“
白名单”成为整车厂考虑的最为关键的因素。
电池组规格标准待统一
关于动力电池，另一个不得不提的问题是动力电池组规格的不统一在很大程度上额外增加了车企匹配的成本，不利
于行业的大规模批量的推广。
根据技术规格和材料路线的差异和生产制造工艺的不同，动力电池企业的所生产的电芯产品尺寸规格五花八门，方
形、圆柱、软包各种不同类型的电池在成组后规格各异。
电池组的标准并不统一，这也在很大程度上不利于产业链上协同制造成本的降低。”中国重汽集团成都王牌商用车
有限公司常务副总经理谭小川在调研中就认为，材料路线对行业的影响并不大，目前最迫切的是要建立相对统一的电池
包规格标准。
电池一致性尚有待提升
根据整车厂的普遍反映，国产动力电池在前期的使用过程中，基本能满足正常的运营需要，但是随着使用时间的延
长，由于电池一致性不好而带来的消极影响就开始凸现出来。
“最显着的特点是，少数电芯在失效后会直接影响到整个电池组的正常工作。”有电动物流车市场运营负责人向调
研团队反映，很多动力电池存在这种情况，而一致性不够好则是深层次的原因。虽然这种情况能够通过BMS在进行一定改
良，但是并不能掩盖电池一致性还不够好的缺陷。
德国阳光特蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况
下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气
体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能极佳。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量
的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）
。
德国阳光蓄电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不
出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极
个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。
联系人：（王浩）
电话：18001283863
