我们眼前这辆宝马于2011年10月17日生产制造，售价89.8万元，搭载发动机N52B30 3.0L
,发动机功率：190kw，变速箱搭载AT 6档 ZF6HP21 手自一体变速箱，行驶公里数为231211km，车身颜色为黑色蓝宝石金属漆，是宝马7系2011款730Li典雅型，宝马730Li在外观设计上可能并非--上-漂亮的车型，但是这样的设计也丝毫不会让人反感。并不是非得要设计出多惊艳多富有冲击性的视觉效果，而宝马的设计师们做到了这一点，保持老款的整体比例以及风格，在细节造型上进行设计提升，让新7系变得稍微优雅朴素起来，很好的适应了人们对7系的形象要求。
家族特征的双肾形进气格栅和天使眼大灯，让人远远就能一眼认出这是一款宝马车，--不会认错。满满的商务气息，双肾型进气格栅气吞山河，显得更饱经风霜。气势全开模式 淡然披荆斩棘。
今天我们这款宝马730Li出现了什么故障呢？让我们跟着维修师傅来检测一下：
行驶公里:231211km
故障码显示：传动比监控 离合器A不可信，离合器E不可信。涡轮转速传感器故障。
故障叙述：锁档现象。
上架，准备安排拆卸维修；
上架后底盘示意图；
正在拆卸排气管道；
拆卸排气管道中；
拆下来的排气管道和挡板；
正在拆卸变速箱中；
刚下架的变速箱；
拆下的变速箱；
放到工作台上，准备拆散；
拆掉油底壳；
拆下的阀体和油底盒；
更换下来的电脑；
拆散后的零件；
拆下来的铜套；需要更换；
更换完铜套后；
清洗壳体中；
清洗完后的零件；
正在组装中；
组装齿轮中；
更换的摩擦片；
正在测试安装齿轮；
安装完成；
组装上架安装；
安装上架完成
试车；故障清除。
本次维修主要是因为变速箱内部铜套和磨擦片磨损，电脑损坏造成变速箱涡轮转速传感器故障。我们此次维修更换了铜套和摩擦片，电脑维修，清洗变速箱内部零件。
祥途嘉禾友情提示：由于夏季气温升高，导致车辆出现顿挫感，锁档，严重者导致不走车，油耗过高，换挡品质差等，如有以上情况请及时与我们联系！请注意保养您的爱车！
